11月3日至5日，由上海市人民政府、交通运输部共同主办的“2021北外滩国际航运论坛”在上海举行。其中，11月5日的“金融与保险”专题分论坛上，与会嘉宾围绕航运金融和航运保险等议题开展深入探讨，建议以市场化手段助力企业规避市场风险，实现航运业高质量发展，助力“海运强国”建设。
上期所总经理王凤海在发表主题演讲时表示，从国际经验看，国际航运中心建设和国际金融中心建设密不可分。作为国际金融中心建设和国际航运中心建设的结合点，研发上市航运指数期货将有助于促进金融和航运两个市场的连接，有效提升航运高端服务能级，增强航运“软实力”。随着上海国际航运中心建设迈向“全面建成”新阶段，推出航运指数期货的条件更趋成熟。
“航运中心和金融中心的融合正是顺应了全球资源配置、高端产业引领和开放枢纽门户的要求。”有嘉宾表示，上海“五个中心”建设机遇和挑战并存，汇金融之力，行航运之实，在航运交易中提升高端服务能级，将有效促进实现全球资源配置，通过金融和保险服务为航运高质量发展保驾护航。
世界百年未有之大变局叠加新冠疫情全球大流行，航运业也面临新的挑战。王凤海表示，期货市场的使命是服务实体经济。在助力实体企业管理风险方面，期货市场可以为集装箱运输产业链企业更好地减缓价格波动、抵御行业周期性风险、科学决策、稳健经营保驾护航。在强链补链方面，期货市场功能的有效发挥，有助于打通和解决集装箱航运产业链、供应链、物流链的“堵点”“痛点”，有效衔接上下游。航运指数期货的研发上市，将有助于构建新时代更加公平、更有效率、更具韧性、更为绿色的全球航运新生态，更好服务世界经贸发展和民生改善。
“立足我国航运业更高水平发展需要、研发推动集装箱运价指数期货上市，属于境内外衍生品领域的一项创新。”王凤海表示，上期所一方面配合上海航交所对标的指数进行优化，使其满足期货交易的需求，另一方面对集装箱欧线运输市场进行了深入细致的研究，设计了上市方案和风控制度。下一步，上期所将继续在中国证监会的领导下，在国务院各部委、上海市政府和各行各业的大力支持下，胸怀“国之大者”，抓住身处浦东“社会主义现代化建设引领区”的区位优势，深化和上海航交所的合作，做好各项准备工作，积极推进航运指数期货上市，并发挥好航运指数期货的功能。
“港航业面对目前的新形势、新发展和市场的剧烈波动，航运公司与货主企业双方经营均面临极大的不确定性风险。”中远海运集团副总经理、总会计师孙云飞在专题演讲时也提到，“除了鼓励外贸货主企业签订长期合约、引导支持中国企业加强供应量物流掌控等措施以外，也在积极尝试研究如何利用好期货产品等金 融避险工具来降低周期性的供需失衡，平抑价格波动，最终确保物流供应链稳定可控。”
孙云飞表示，利用期货套期保值可以锁定价格，降低违约风险，从而使航运公司更加专注于生产经营，提升服务质量。同时，期货产品价格发现功能使航空公司和国资企业可以更高效地通过期货市场预估价格，给未来的新船建造、运力排布、增减产能投入等提供重要的参考。
上海市人民政府副秘书长陈鸣波在会上表示，上海要大力促进航运金融发展、加快完善航运保险市场体系以及航运金融衍生品的发展。通过支持上海航交所、上期所等航运和金融专业机构来共同构建衍生品交易结算和信息平台，持续扩大上海航运价格的国际的影响力。
