全球集运市场运价回暖，上海出口集装箱运价指数（SCFI）连续两周上涨。 根据上海航交所5月8日发布的最新数据，上周SCFI指数上涨42.81点至1954.21点，周涨幅2.24%，四大主要远洋航线运价均持续上涨。 上周，远东到美西线每FEU运价上涨104美元至2826美元，周涨幅3.82%；远东到美东线每FEU运价上涨121美元至3812美元，周涨幅3.28%；远东到欧洲线每TEU运价线上涨75美元至1596美元，周涨幅4.93%；远东到地中海线每TEU运价上涨33美元至2463美元，周涨幅1.36%。 而在近洋线，远东到日本关西每TEU运价较之前一周持平，为316美元；远东到日本关东每TEU运价较之前一周持平，为318美元；远东到东南亚每TEU运价较之前一周持平，为563美元；远东到韩国每TEU运价较之前一周上涨13美元，为174美元。 业内人士表示，目前现货市场欧美线运价基本稳定，5月上半月部分美国线长约价有小幅上涨，估计涨幅每FEU约100至200美元。受燃料成本上升及航班供给调整的支撑，现货市场5月1日至14日报价美西线每FEU约2600至2800美元，美东线每FEU约3600至3800美元；欧洲线每FEU约2100至2300美元，运价基本上持平。 目前，集运公司正通过稳价策略保障舱位利用率，并持续加强控舱力度，希望推动5月下旬新一轮运价上涨，目标是使美西、美东航线每FEU运价分别率先站上3000美元和4000美元关卡。 展望未来，业内人士认为，近期集运市场在需求面仍属稳定，五一长假对市场货量影响有限，且节后恢复速度比预期还快，因此SCFI指数持续呈现上涨，预期在进入暑假旺季前市场货量稳定。 国际货币基金组织（IMF） 4月发布最新世界经济展望报告，预测2026年受地缘政治局势升温与各国政策不确定性影响，全球经济下行风险增加，全球经济增长放缓至3.1%。随着美伊停火协议谈判陷入胶着，中东局势持续震荡，带动能源价格波动加剧，如果情况持续恐将推升通涨压力并抑制全球经贸增长动能。
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