9月7日，小米汽车旗下澎程系列N70、N90两款增程SUV正式上市。小米澎程N70推出两个版本，Pro版售价20.99万元，MAX版售价23.99万元，较预售价25.99万元降2万元；小米澎程N90 MAX版售价26.99万元，较预售价29.99万元降3万元。此外，小米还推出了N90 MAX 探索版，售价为29.99万元。
“新车拥有准新车储备，交付周期锁定在一周至五周内。”针对交付问题，小米集团董事长雷军明确回应。随后，雷军在社交平台上晒出小米澎程系列四分钟锁单突破10000辆的成绩单。
产品层面，小米澎程N70定位中大型五座增程SUV，依托自研的龙甲电池和小米昆仑增程器，N70 Pro版CLTC纯电续航351km，综合续航为1351km；N70 MAX版CLTC纯电续航505km，综合续航1461km。定位于大七座增程SUV的小米澎程N90 Max，CLTC纯电续航464km，综合续航1705km。
9月4日，小米汽车官宣，围绕龙甲电池，与中创新航、欣旺达动力达成战略合作。据了解，龙甲电池是小米汽车主导打造的系统化动力电池解决方案，小米全程参与产品定义、电池包及电芯设计开发，严控生产全流程质量，并对“全链路负责”。
在智能化方面，两款新车均全系满配辅助驾驶，搭载前向激光雷达、后向固态激光雷达以及700TOPS NVIDIA Thor™芯片。定位于“移动的房子”的N90 Max探索版配备原生电动升降顶，可一键切换双层LOFT形态，车内挑高2.29米支持站立出行，配套纱网、空调、充电、照明等设施。
小米2026年第二季度财报显示，智能电动汽车及AI创新业务毛利率为19.2%，同比2025年二季度下滑超7个百分点，汽车业务ASP（平均销售价格）同比下降9.6%至22.9万元，主要受SU7 Ultra交付占比下滑、核心零部件涨价影响。
业内分析认为，小米澎程系列虽定价低于SU7 Ultra，但依托更高的零部件通用率，叠加当前N90 Max的市场热度，有望快速拉升汽车业务销量，带动公司毛利率、平均成交价止跌回升，修复板块盈利水平。
小米汽车8月交付量持续突破3万辆，前八个月累计交付约25万辆。目前SU7、YU7两款纯电车型交付表现稳定，月均交付量维持在3万辆左右。按照规划，澎程系列新车上市后，年内将有4个月交付周期。结合年度目标测算，后续四个月澎程系列月均交付量需达到4.5万辆左右，方可顺利完成年度销量目标。
资本市场对澎程系列市场表现给出了预期，高盛预测小米澎程2026年全年交付量可达11万辆，德银给出7万-10万辆的预期区间。
“目前小米澎程系列小订订单数量远超预期，小米针对新车完成了多轮产能打磨与供应链优化，新车上市将带动小米集团整体业绩提升。”卢伟冰在二季度财报电话会上透露。
