9月7日，广西壮族自治区人民政府新闻办公室举行赋能西部陆海新通道，激活广西开放新引擎——世纪工程平陆运河通航新闻发布会，邀请自治区政府办公厅、自治区交通运输厅、自治区发展改革委、广西海事局、中国铁路南宁局集团、平陆运河集团有关负责同志介绍相关情况并回答提问。
本期发布会主要内容
9月16日，平陆运河将建成通航，这一世纪梦想即将照进现实。这是广西各族人民的百年夙愿、大事喜事，也是新中国成立以来我国第一条国家层面统筹建设的通江达海运河工程的历史性时刻。
平陆运河于2022年8月28日开工建设，总投资约727亿元，全长134.2公里，北起南宁横州市西津库区平塘江口，南经钦州灵山县陆屋镇，沿钦江直通北部湾。
一河通，百业兴；一闸起，千舸流。经过四年艰苦奋战，平陆运河主体工程已经顺利通过验收，广西水运江河海一体化智慧调度平台全面上线，应急保障、货源组织与运营筹备等工作落实到位，各项运行手续全部齐备。目前，平陆运河已具备通航条件。
这条国内通航等级最高的运河，按内河I级标准建设，可通航5000吨级船舶。全线建成了马道、企石、青年三大梯级枢纽，从起点到终点，水位落差达65米、相当于20多层楼高。其中，马道枢纽创下两项世界之最，即水位落差最大的省水船闸和规模最大的内河省水船闸。
通航后，西南地区货物经运河出海较经传统路径出海缩短内河航程560公里以上，到东盟主要港口航程大幅缩短，综合物流成本降低18%—30%，每年可为社会节约运输费用超50亿元。一程缩短数百里，一年省下五十亿——这实打实的红利，将有效降低企业经营成本、畅通内外商贸流通、带动群众增收致富，全面重塑西南地区物流通道格局与经济地理版图，为区域高质量发展注入强劲动能。
一次委托 一箱到底
广西打造全国江海联运智慧调度标杆
自治区交通运输厅党组成员、副厅长黄国勋介绍，广西将推动跨运输方式货类、计费、理赔标准统一，推进海铁集装箱互认，打造一批“一单制”“一箱制”示范线路——也就是一次委托、一箱到底，降低制度性交易成本。升级江铁海联运信息平台，完善西江—平陆运河—北部湾港一体化调度管控体系，打造全国江海联运智慧调度标杆，全面支撑平陆运河经济带高质量发展。
愿意走 走得顺 走得省
平陆运河将成企业黄金水运通道
自治区发展改革委二级巡视员林安仁介绍，广西将通过政府搭台、企业主导，为货主企业量身制定“一企一策”物流解决方案，逐企跟进、逐单落地，推动更多企业将运河纳入常态化物流方案。加快推进江海联运水水中转，大力发展江铁海多式联运，组织开行区内外至运河沿线主要港口的江铁海联运班列，培育开行江海直达航线，持续降低多式联运综合成本。
依托平陆运河经济带加快培育适水产业，引进布局一批临港产业项目，以产业落地带动货源生成，以集群发展保障运量增长，将产业增量转化为稳定的运河货源增量。真正让平陆运河成为企业愿意走、走得顺、走得省的黄金水运通道。
平陆运河核心竞争力
制度突破 全程统一标准
江海无缝衔接
广西海事局党组成员、副局长、新闻发言人王日斌介绍，平陆运河以G75兰海高速钦江大桥桥面南侧边缘垂直投影线为界，北侧为内河水域，南侧为海域。全国首个“相当A级航区”——平陆运河钦州湾河海交界区管理，是海事管理层面上的关键制度突破。内河船舶经平陆运河驶入钦州港码头，全程适用统一标准，可以合法靠泊海港码头，满足多品类货物运输需求。
紧邻入海口的茅尾海锚地正在逐步完善，建成后最多可同时靠泊78艘5000吨级及以下内河船舶。海船及符合规范要求的国际航行船舶可直接从北部湾驶入平陆运河。
南宁港外贸码头口岸临时开放已获批，广西海事局将牵头运行口岸单位联合查验机制。江海直达的实现，将大幅减少货物中转装卸环节，显著降低西部陆海新通道物流成本，真正实现西江内河与北部湾海港无缝衔接。这，就是平陆运河的核心竞争力。
广西全力打通
铁路与港口“最后一公里”
助力平陆运河物流新通道发展
中国铁路南宁局集团有限公司党委委员、副总经理、新闻发言人贾顺勇介绍，广西加快六景铁水联运枢纽建设。投资改造六景铁路货场，预计9月30日完工后，六景站单日装车能力将突破1万吨。同时，协同北部湾港集团推进铁路专用线接入南宁港六景作业区，全力打通铁路与港口“最后一公里”。
提 前谋划构建“北部湾港—平陆运河—铁路”物流通道，制定涉及粮食、煤炭等集装箱运价优惠项目58项，1—8月三站点货物到发运量累计290万吨，同比增幅34%，为平陆运河铁水联运储备货源。
协同国铁成都局、广州局，优化重庆地区至六景元明粉、湖南怀化地区至贵港机械配件经平陆运河铁水联运方案，做好到站接卸，确保铁水衔接顺畅，助力平陆运河物流新通道发展。
全国首创
广西水运江河海一体化
智慧调度平台全面上线试运行
平陆运河集团有限公司党委委员、副总经理李恒昌介绍，平陆运河全线布局2座综合性水上服务区和6处专业锚地，可全方位满足船舶停靠、物资补给、应急保障、船员休整等需求。
在此基础上，建设全国首条全生命周期智慧运河，配套建设全域数字孪生智慧平台，全国首创的广西水运江河海一体化智慧调度平台全面上线试运行，实现“一次申报全线通行、算法排档全程高效、一网贯通无缝衔接”的江河海协同调度，为提高船舶通行效率提供坚实保障。针对未来极端天气、水位异常、航 道拥堵等情况，已配合海事、交通等部门建立应急处置机制，确保通航安全有序。
网友“咖啡要加糖”提问：平陆运河过闸费收多少、怎么收，这个收费标准是怎么制定出来的？依据是什么？
自治区发展改革委二级巡视员林安仁介绍，平陆运河过闸费的收费标准是1.0元/总吨·次，试行期限为通航之日至2031年9月30日。今年3月，自治区发展改革委牵头启动收费方案编制工作，全程严格遵循公平公正、科学合理、公开透明的核心原则，兼顾公益属性、运河船闸可持续运营、市场主体利益，严格依照定价程序，完成了成本调查、方案测算、多渠道征求意见、专家论证、价格听证，并充分征求了航运企业和船民的意见。
定价以运河初步设计总报告为基础，剔除中央补助资金形成的资产折旧成本，同时兼顾了运营合理收益和税金等成本因素，确保既让企业能接受，又能保障船闸可持续运营。试行期满后，将根据实际情况核定正式标准。
网友“阿喂～”提问：平陆运河马上要开通了，我们都想知道过闸收费方面有没有什么优惠政策？
平陆运河集团有限公司党委委员、副总经理李恒昌介绍，自平陆运河通航之日起至2026年12月31日24时止，通行马道、企石、青年船闸的营运船舶，免征船舶过闸费；2027年1月1日起，按船舶证书总吨位，1.0元/总吨·次标准收费。
此外，运河沿线新福、钦州水上服务区可为过往船舶、船员提供休整停靠、生活物资补给服务；为船舶提供柴油加注、清洁能源补充、LNG加注、生活用水加注及生活垃圾、船舶污水、油污水收集等便捷服务。
