近期，中国各大船舶企业订单不断，成功承接了多种船型船舶建造合同。这些订单充分体现了全球航运业绿色化、多样化需求发展的方向。
厦船重工签订2+2艘8600车双燃料动力汽车运输船（PCTC）建造合同
瑞士滚装船运营商Sallaum Lines宣布，已与厦船重工签订2+2艘8600车液化天然气（LNG）双燃料动力汽车运输船（PCTC）建造合同。
该型汽车运输船全长199.9米，船宽38米，通航高度46米；配备5层可升降车辆甲板，可运输乘用车、轻型商用车、重型滚装设备及项目货物等。新船将配备双燃料发动机，可使用LNG、超低硫燃料油（VLSFO）及船用柴油（MGO）运行；同时采用氨预留设计，有助于船队适应不断变化的监管要求。
新乐造船签订4+2+2艘1900箱集装箱船造船合同
近日，新乐造船同香港船东SYNELYSIA签署了4+2+2艘1900箱集装箱船造船合同。
该船型由中集船舶海洋工程研究院设计，总长约171.9米、型宽28.4米、型深14.6米。针对营运工况进行船型、航速优化，适用于区域性运营、多挂港、装卸频繁的集装箱运输航线，是目前国际航运支线运输的主力船型。
1900 箱船主要解决大型港口与中小型港口之间的转运需求，特别针对浅水港及狭窄航道设计，能灵活挂靠多个站点。相比更大吨位船舶，该船型在区域性运营中周转更快，能满足装卸频繁、航线灵活的运营要求等优点。
中集太平洋海工成功签订1+1艘20000m³LNG加注船合同
近日，南通中集太平洋海洋工程有限公司（SOE）与法国达飞海运集团和希腊的Capital集团成功签订1+1艘20000立方米LNG加注船建造合同。
该批船舶由达飞海运与Capital集团共同成立的合资企业订造，建成后将长期租赁给全球能源巨头道达尔能源（TotalEnergies）投入运营。该订单的落地，不仅进一步巩固了中集太平洋海工在中小型LNG加注船细分市场的领先地位，也充分展现了中国在高端清洁能源船舶领域的技术实力与产业水平。
扬帆集团成功签订4+2艘64500DWT散货船建造合同
近日，扬帆集团股份有限公司与浙江永航海运有限公司正式签订4+2艘64500DWT散货船建造合同。
本次签约的64500DWT散货船由上海船舶研究设计院设计，入级中国船级社，悬挂五星红旗。船舶总长199.9米，型宽32.26米，型深18.9 米，结构吃水13.5米。该船型综合性能优异，满足最新环保排放标准，船舶主机选用MAN6S50ME-C10.7 (Tie III HP SCR&EEC)型号，设计航速 13.5 节，22000 海里长续航能力可适应多种航线需求。
