中国汽车工业协会最新发布的数据显示，2024年1～8月乘用车累计出口317.5万辆，同比增长29.4%，新能源汽车出口占比约四分之一。 从出口能源结构来看，1～8月，传统燃料汽车出口295.5万辆，同比增长33.4%；新能源汽车出口81.8万辆，同比增长12.6%。其中，8月传统燃料汽车出口40.2万辆，同比增长26.4%；新能源汽车出口11万辆，同比增长22%。 出口增长重要原因是自主品牌燃油车的国际性价比巨大优势和新能源车出口较强，加之俄罗斯贡献了巨大增量，中国汽车出口的数量呈现强势增长。其中，受俄乌冲突影响，欧美等外资品牌从俄罗斯市场撤出。从2022年开始，中国品牌市场份额在俄罗斯市场就开始大幅提升，2023年俄罗斯成为中国汽车出口的第一大市场。据俄罗斯汽车市场分析机构Autostat的研究报告显示，2024年上半年，中国六款汽车进入俄罗斯乘用车新车销量前十名。 根据乘联会发布的一份报告，今年上半年整车出口总量排名前五的国家分别为：俄罗斯（47.8万辆）、墨西哥（22.6万辆）、巴西（17.1万辆）、阿联酋（14.2万辆）和比利时（13.9万辆）；上半年中国汽车出口增量排名前五的国家为：巴西、俄罗斯、阿联酋、墨西哥和吉尔吉斯斯坦。
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