2024年，我国船企有序推进生产计划，出色完成全年目标任务，多家船企交出亮眼成绩单！ 沪东中华深入推进LNG产能倍增战略 沪东中华交出交船21艘、承接51艘、超额交付3艘LNG船的亮丽成绩单，实现2024年度效率效益双增长目标。公司深入推进LNG产能倍增战略。运用坞内四船并列半串联建造模式，实现LNG船建造批量化常态化标准化节拍化，年内交付8艘LNG船创造中国纪录。 北海造船超额完成年度任务 北海造船实现年度交付船舶21艘，完工超320万载重吨，达到历史新高度，创造历史新纪录。公司新造船接单金额连续两年突破百亿元，年度接单载重吨总量不断创新高。公司现手持造船订单60余艘，新能源动力船舶订单占手持订单总量的比重超90%。 外高桥造船生产经营创佳绩 外高桥造船以交船24艘/259.1万载重吨，超产2艘商品船的佳绩，创下近年来新高，超额完成全年生产经营任务。2024年，外高桥造船成为我国第一家完工总量突破1亿载重吨大关的船企。 舟山中远海运重工经营生产稳健前行 舟山中远海运重工完成了MSC、ENESEL、CMACGM等全球90余家航运客户的240余艘船舶修理改装任务，船舶准时出厂率达100%，单船产值同比大幅增长22.8%，业务量稳步攀升。公司建造业务主要节点按时完成率和完工项目按期交付率均达100%，完工/交付15艘。公司斩获15艘新造船订单，新增订单总计达132万载重吨。目前造船在手订单共36艘，总载重吨超260万，生产任务已排至2028年。 厦船重工超额完成年度计划 厦船重工全年工业总产值超额完成年度计划的103.3%，利润总额近历史最好值，新船开工6艘，上船台/进坞7艘，下水/出坞8艘，交船9艘，成功揽获近20艘船舶订单，新船接单实现大幅增长。 （来源：各企业新闻，中国船协整理）
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