从中国铁路太原局集团有限公司获悉，9月27日，晋煤外运重要通道瓦日铁路完成为期20天的秋季集中修施工，全面恢复了迎峰度夏运输后的线路设施设备状态，为即将到来的冬季电煤保供运输夯实了线路基础。 瓦日铁路西起山西省吕梁市兴县瓦塘镇，东至山东省日照港，穿越晋豫鲁三省，与京广、京九、京沪等7大铁路干线互联互通，是我国首条一次性建成的30吨轴重重载铁路，为保障国家能源安全发挥着重要作用。 20天的集中修施工中，瓦日铁路每天安排180分钟列车停运的“天窗”时间，投入各类机械和2000余人的队伍，累计成段更换轨枕20692根、成段更换钢轨5.981公里、大机捣固线路201.765公里、大机打磨线路274.9公里、检修接触网设备154.62条公里，并完成南吕梁山隧道衬砌钢拱架加固57榀，全面提升了线路设施设备 质量。 临汾综合段施工项目负责人崔少康介绍说，这次瓦日铁路集中修施工，还重点对管内临县站、隰县站等8个客运站的客车径路股道进行了线路无缝化、线路捣固、更换轨枕施工，旨在提高旅客列车通过的稳定性和安全性。 2024年9月，瓦日铁路白文至安泽段正式开通客运列车，结束了吕梁、太岳革命老区5个县不通旅客列车的历史。开通运营以来，这条线路已累计发送旅客超过13万人次，在便利老区人民出行的同时，有效带动了沿线旅游资源开发，为老区经济社会发展注入新的动能。
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