近日，南京新生圩长江大桥建成通车。该桥位于南京八卦洲长江大桥与栖霞山长江大桥之间，是南京市高快速路系统的重要组成节点，通车后从栖霞大道至江北大道车程缩短至约10分钟，极大便利了城市间的交通。 南京新生圩长江大桥全长约13.17公里，为主跨1760米的双塔单跨悬索桥，桥塔高达263.8米。该桥主跨跨度在同类型桥梁中位列国内首位、全球第三，标志着我国大跨径悬索桥建设技术实现新突破。面对大跨径桥梁对钢材性能与规格的严苛要求，南钢组织生产与技术团队开展多轮工艺攻关，最终成功突破生产瓶颈，高质量完成批量供货，得到了项目各方的高度认可。 近年来，南钢在桥梁钢领域持续加大研发投入，积极推动新材料与新工艺的突破性应用。在桥梁大线能量焊接技术、高钢级桥梁复合板的稳定量产、免涂装耐候桥梁钢等前沿领域取得系列成果，并为客户提供配套焊接解决方案，有效应对各类工程焊接挑战。秉承“客户至上”的理念，南钢桥梁钢产品已成功应用于国内外众多标志性工程，展现了中国制造的硬核实力。
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