为积极应对全球碳中和目标并满足新能源汽车等行业对绿色高端材料的迫切需求，南京钢铁股份有限公司（以下简称“南钢”）成立了绿色低碳发展领导小组，并制定了“双碳”实施纲要和详细的技术路线图，重点推进极致能效、节能技改、CCUS，大力推进低碳绿钢产品开发和建立产业链、碳金融等。近年来，南钢系统推进以高废钢比冶炼为核心的新能源汽车用高品质特殊钢研发与产业化，通过建立涵盖“电炉+高废钢比”工艺路径、精细化生产管控、高纯净度冶炼等全流程技术体系，成功实现棒线材产品（帘线钢、传动轴钢、齿轮钢、紧固件钢、非调质钢等系列）高废钢比冶炼的规模化生产。南钢不仅实现了材料的绿色低碳转型，更构建了从冶炼、应用到回收再生的产业循环闭环，为我国高端特钢的可持续发展提供了可复制的技术方案。
南钢基于高废钢比冶炼的新能源汽车用特殊钢棒线材已通过多家国际知名客户及第三方权威机构认证，成功打造南钢绿钢品牌，为我国高端钢材绿色转型发展提供了切实可行的技术支撑。其中，南钢帘线钢产品率先通过南德ISO14021可回收废钢比质量平衡认证并成功提升为受控混合等级，获得40%-100%六种梯度废钢比循环再生含量审定声明证书，取得SGS产品碳足迹排放认证，标志着南钢在绿色低碳特殊钢领域实现了从原料到生产的全流程突破。
一、推动“电炉+高废钢比”生产，
赋能新能源汽车用钢低碳生产
钢铁生产流程的碳排放主要集中在炼铁环节，电炉短流程相较于传统高炉－转炉长流程，具有显著的碳减排优势。针对新能源汽车对零部件轻量化、高强度及绿色属性的严格要求，南钢确立了以“电炉+全废钢及多级废钢比”为核心的纯净钢低碳生产工艺路线，积极推进“近零碳”和绿色新能源汽车用高品质特殊钢的开发及生产。并且，通过优化电炉供能结构与热补偿技术，南钢成功解决了高比例废钢条件下冶炼温度控制、能耗平衡等关键技术难题，为全废钢冶炼高品质特殊钢的稳定生产提供了可靠支撑，并为新能源汽车动力系统、悬挂系统、传动系统、行驶系统等核心部件提供可复制的低碳材料解决方案。
二、创新高废钢比生产组织模式与流程管控
南钢通过精细化生产组织和多品种优质废钢的选择，保障了全流程的稳定高效。采用“分层布料、多篮料”的装料制度，将多种类型废钢合理搭配，缩短加料以及通电熔化时间。严控生产节奏，建立以连铸为中心的生产计划模型，动态调整电炉出钢至LF、VD以及连铸的各工序时间节点，确保钢水温度与成分的稳定性，避免工艺等待。对每一炉次的关键工艺参数与最终产品组织性能进行数据关联分析，构建闭环品控追溯系统，实现质量问题的快速溯源与工艺参数的持续优化。
三、攻克纯净度控制难题，实现
新能源汽车用特殊钢高品质生产
高废钢比冶炼，尤其是使用外购社会废钢，对钢水纯净度提出了严峻挑战。钢中残余元素及气体含量的控制成为技术关键。南钢通过系列技术创新，有效保障了高品质特殊钢的冶金质量。对废钢原料进行精准分级和预处理，建立废钢源头分类与准入标准，对特殊料型的废钢进行筛分、压块预处理，降低硫含量与杂质引入风险。
南钢通过建立电炉－精炼－连铸全流程纯净度协同控制技术体系，强化新能源汽车用高品质特殊钢的纯净度控制。创新开发复合冶炼工艺路线，实现了高废钢比，尤其是全废钢冶炼条件下钢液中低气体含量控制及纯净度的控制，显著改善钢材的组织和综合服役性能，更好满足新能源汽车零部件对材料均质性与疲劳寿命的严苛需求，实现高废钢比冶炼棒线材产品（帘线钢、传动轴钢、齿轮钢、紧固件钢、非调质钢等系列）的规模化生产。
四、构建产业链闭环，推动绿色生态共建
南钢的实践不仅局限于材料研发，更着眼于构建产业生态。南钢坚持绿色生态共建理念，强化全产业链内绿色共生发展和协同降碳，积极推动建立“南钢冶炼生产-企业零部件制造-报废件回收-废钢返用于南钢”的生产绿色闭环。这一模式实现了新能源汽车产业链废钢资源的循环再利用，从全生命周期角度显著降低了钢铁生产及应用的碳足迹，更好助力新能源汽车产业实现绿色供应链管理以应对国内外日益严格的碳约束与低碳产品要求。
南钢通过确立科学的高废钢比冶炼降碳路径、创新生产组织模式、攻克残余元素及纯净度控制关键技术，成功开发出具备国际竞争力的高废钢比绿色低碳的特殊钢产品系列，涵盖帘线钢、传动轴钢、齿轮钢、紧固件钢、非调质钢等多类新能源汽车零部件用高品质特殊钢棒线材，满足下游客户对绿色低碳的特殊需求。这一系列技术成果与绿色发展实践，源自对现场生产实际的深刻理解与持续改进，具备高度的可行性与推广价值，为我国钢铁工业实现低碳转型和绿色循环可持续发展提供南钢方案。
五、结语
历 经三十年专注淬炼，南钢已发展成为我国高废钢比电炉短流程冶炼高品质特殊钢棒线材的行业标杆。其成功实践，不仅为保障国家关键产业链供应链安全稳定提供了坚实材料基础，更探索出了一条特钢行业绿色低碳、循环发展的新路径，是中国制造迈向高端化、智能化、绿色化的生动注脚。
