2025年，鞍山钢铁严格落实交通运输部持续推进“一票制、一单制、一箱制”交通强国专项试点工作部署，大力发展多式联运“一箱制”综合运输服务，通过一系列创新举措，不仅有效推动了企业自身交通物流降本提质增效，更探索出可复制、可推广的行业新路径。2025年1至12月，通过“一箱制”累计发运货物224万吨。

    综合运输服务“一票制”“一单制”“一箱制”发展，是推进实现“人享其行、物畅其流”的重要载体，是构建现代综合交通运输体系、加快建设交通强国的重要内涵。“一箱制”就是要实现“不换箱、不开箱、一箱到底”，依托集装单元提升转运作业质效。

    鞍山钢铁推行的多式联运“一箱制”综合运输服务是指在货物运输过程中，以标准化集装箱为载体，实现货物在铁路、公路、水路、航空等不同运输方式间转运时“中途不换箱、全程不开箱、一箱到底”的运输组织模式。该模式的核心目标是通过优化运输流程、减少货物装卸换装次数，提升多式联运作业效率和运输质量，降低物流成本，同时，依托集装箱标准化和封闭性，保障货物安全和运输全程的可追溯性。

    在此过程中，鞍山钢铁面对大吨位钢卷在传统运输中的难题，联合行业内企业成功研发并实施台架式集装箱运输卷钢技术，主导发布JT/T1476-2023《台架式集装箱运输卷钢类货物技术规范》行业标准，并成功推广台架式卷钢集装箱，不仅破解了铁水联运、铁路直运关键“瓶颈”，大幅减少倒装搬运环节成本及包装费用，更显著降低货物在途损伤与锈蚀风险。该实践入选交通运输部首批降本提质增效典型案例，并被确立为交通强国项目。由鞍山钢铁研发的新型载运单元已推广至全国10个铁路局集团、10余个港口、23家钢厂及铝卷、纸卷等多个行业，实现应用场景与服务的双重拓展。

    为持续放大“一箱制”效能，鞍山钢铁建立产销运高效协同机制，通过“鞍山-鲅鱼圈”循环专组等高效运输方式，使成品装车效率跃升50%；持续拓宽业务范围，从卷钢延伸到煤炭、焦炭“散改集”运输，成功开辟多条跨港海铁联运线路，实现“去钢回煤”的双程满载，大幅提高资源利用效率；在运输中加入水渣微粉、型材等类型货物，与铁路部门合作推动球团矿、水渣“公转铁”，持续拓展绿色运输版图；打造智慧物流平台，携手铁路科研机构、运输单位及数据服务商，打通路港船企信息壁垒，实现货物全程动态可视化管理，大幅提高物流整体效率与服务品质；通过算法优化运输组织、提高框架箱净载重，实现降本1100万元。

   目前，鞍山钢铁多式联运“一箱制”综合运输服务成功入选辽宁省交通物流降本提质增效第二批典型案例。