在我国氢能产业跨越技术经济拐点、迈向规模化发展的关键阶段，荣程新能集团（以下简称“荣程新能”）传来捷报：截至2026年3月，集团氢能零碳运输累计货运总量突破1亿吨大关，达10421万吨，以实干实绩精准响应国家战略部署，持续领跑氢能商用车规模化应用，为物流绿色低碳转型注入强劲动能。

    氢能产业高质量发展，是经济绿色转型、发展新质生产力、实现“双碳”目标的重要支撑。“十五五”开局起步之际，工信部、财政部、国家发改委联合发布《关于开展氢能综合应用试点工作的通知》，进一步明确以“应用牵引、场景驱动、因地制宜、协同联动”为原则，通过城市群试点构建“1+N+X”氢能综合应用生态，推动氢能“制储输用”全产业链一体化融通发展。其中，将燃料电池汽车作为通用场景，重点推动中重型、中远途氢能商用车规模化应用，加快氢能运输走廊建设。到2030年，全国燃料电池汽车保有量较2025年翻一番、力争达10万辆，推动氢能成为新经济增长点，全面支撑经济社会发展绿色转型。

    荣程新能紧扣国家战略、先行先试，已累计投运氢燃料电池汽车1215辆，运营加氢站15座，氢能零碳运输网络覆盖津、京、冀、鲁、晋、蒙等区域，成功落地港口、矿山、工厂、工业园区等多元应用场景，全面涵盖大宗原材料运输、集装箱转运等核心业态。公司率先打通津冀晋1400公里省际长途氢能运输廊道，累计运量超32万吨，成为我国跨区域氢能干线运输标杆范例。

    以多场景规模化应用驱动技术与模式创新，荣程新能构建起以数智化大数据平台为核心、“氢+”经济与“车+”经济双轮驱动的“一核两极”发展模式，形成了“场景应用-技术迭代-产业升级”的良性闭环。集团建成“绿水、绿电、绿氢”一体化示范项目，与渤化集团、中石化、华电等深化合作，构建起化工副产氢与可再生绿色氢源融合互补、稳定高效的供氢体系，交通领域用氢规模占全国16%。同时，联合产业链头部企业推进氢能重卡研发迭代，成功研制生产150kW、200kW氢能重卡465台，搭载荣程氢扬动力大功率氢燃料电池系统，百公里耗氢低至8kg，最大续航里程达700公里，关键性能指标位居行业前列。

    截至目前，荣程新能氢能车辆累计行驶超6733万公里，减排二氧化碳6.3万吨，获评交通运输部绿色低碳交通强国建设专项试点、工信部未来产业创新发展优秀典型案例等荣誉。站在1亿吨的全新起点，荣程新能将锚定国家氢能战略2030年发展目标，以“十五五”期间推广万辆氢燃料电池汽车为抓手，持续扩大零碳场景覆盖、完善氢能产业生态，为国家能源结构优化、绿色低碳发展贡献荣程力量。