油运市场走强，推动船东下单，中国船舶获VLCC（Very Large Crude oil Carrier 超大型油船）批量订单。 中国船舶11日晚公告，全资子公司大连船舶重工集团有限公司（以下简称“大连造船”）联合中国船舶工业贸易有限公司，与中远海能下属海南中远海运能源运输有限公司、中远海发下属东方富利国际有限公司签订总计20艘30.7万吨级VLCC型原油轮建造合同，合同金额合计约172.18亿元。 根据公告，此次订单包括海南海能订造的4艘VLCC和东方富利订造的16艘VLCC。其中，海南海能4艘船舶以境内人民币计价并支付，合同金额为37.93亿元（含税）；东方富利16艘船舶以跨境人民币计价并支付，合同金额为134.25亿元（不含税）。上述船舶预计于2029年至2030年陆续交付。 从船型设计来看，此次订单采用大连造船自主研发的新一代VLCC主力船型，具备甲醇、LNG燃料双预留设计。中国船舶表示，该船型紧跟国际航运绿色能源发展方向，契合全球最新环保设计准则，在总体性能、环保性能、运行可靠性等核心领域均达到同型船全球领先水平。 此次订单的承接方大连造船，是国内首家建造VLCC的船企。中国船舶在公告中表示，本次批量承接较多数量的VLCC订单，有利于发挥大连造船的建造效率优势，进一步巩固其在VLCC领域的市场领先地位。 值得一提的是，作为此次订单的买方之一，中远海能近期也在加码VLCC运力布局。11月10日，中远海能披露全资子公司投资建造4艘VLCC原油轮，以及投资建造6艘VLCC原油轮暨关联交易的公告，合计涉及10艘VLCC。其中，向大连造船订造的4艘船舶，正是此次中国船舶公告所披露的订单。 对于此次20艘船舶建造合同，中国船舶表示，由于合同签订后履行期较长，公司将根据收入准则确认收入，对当期利润不构成重大影响。中国船舶同时提示，上述合同尚待各方履行审批程序后方能正式生效。由于合同履约周期较长，未来履行可能受到航运与船舶市场变化等因素影响。
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